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筑招網資訊：近日，澳氹第四條跨海大橋迎來重要時刻，最后一節段鋼梁精準對位至CP8—CP9墩頂支座，標志著大橋72節段鋼梁吊裝任務全部成功完成，使得大橋引橋和匝道實現了全部合龍。

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澳氹第四條跨海大橋主線總長約3.085公里，其中跨海段長約2.86公里，主橋長1370米，兩孔通航主跨跨徑為280米，成為一道壯麗的海上工程。整個吊裝任務由“鐵建大橋起1”號起重船承擔，這是中國鐵建目前最大噸位的起重船，其“L”型起重臂架專為澳氹第四條跨海大橋的鋼梁吊裝而設計，隨著最后一節段鋼梁的吊裝完成，雙“L”型起重臂架圓滿完成任務，未來將進行110米高變幅直臂架的改造，用于高墩、大跨橋梁、海上風電等施工。

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“鐵建大橋起1”號起重船進場以來，全體管理人員和船員通力合作，克服了種種困難，包括航空限高、復雜海域環境、復雜鋼梁線型、多樣化吊裝等。通過科學組織、超前謀劃，利用BIM數字化模擬船舶施工碰撞、創新海上重載低凈空變幅式鋼梁吊裝工藝等技術手段，歷時692天，安全平穩、精準高效地完成了主橋、引橋和匝道的共72節段鋼梁吊裝任務。

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這一成功的完工標志著澳氹第四條跨海大橋建設的重要階段勝利完成，為當地及周邊地區提供了更為便捷和可靠的交通通道。同時，這也體現了中國鐵建在海上工程領域的卓越實力和技術創新能力。