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筑招網資訊：國家電力投資集團有限公司（以下簡稱國家電投）在深化科技創新體制機制改革，加快培育和發展新質生產力方面取得了顯著成效。作為我國西北地區首座公軌兩用橋，涇渭河公軌合建橋的建成，是國家電投在新能源和科技創新方面的一個縮影。
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國家電投牽頭打造了“國和一號”和重型燃氣輪機兩大產業鏈。其中，“國和一號”核電機組具備100%整機國產化能力，成為我國自主知識產權的三代非能動核電型號。同時，國內首臺自主300兆瓦級F級重型燃氣輪機已于今年2月總裝下線。這一系列成果的取得，離不開國家電投在科技創新體系上的優化和重大專項的推進。

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國家電投通過成立重大專項領導小組與總師辦協同運作機制，形成了上下貫通、雙線作戰的重大研發推進體系。600多家單位和35700余名科研人員共同參與了“國和一號”的研發，完成了200多個科研課題研究。此外，國家電投聯合200多家單位參與重型燃機的研發，構建了“設計-材料-工藝-試驗”正向研制體系，逐步形成從無到有的產品功能、結構、各級零部件的研制方案。
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在激勵機制方面，國家電投實施了全周期激勵計劃，科學設置項目里程碑節點并開展實時激勵，推動關鍵目標的持續突破。薪酬分配向科研崗位傾斜，上海核工院科研人員的平均工資達到全員平均水平的1.7倍，緊缺型高端人才實施“一人一策”協議薪酬。中國重燃采用小核心、大協作模式，核心專業技術人才從50人增長到437人，形成了一支6000余人的重型燃機全產業鏈研發團隊。

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國家電投組建了涵蓋105家、71家成員單位的“國和一號”和重型燃機兩個產業鏈聯盟，形成了以國家電投為總體設計和集成創新龍頭的產業創新聯合體。截至目前，“國和一號”具備整機100%國產化能力，CAP系列機組在建在運12臺。

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同時，國家電投在長三角和東北地區打造了重型燃機產業集群，形成了高水平自主化產業鏈供應鏈。

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國家電投在新能源產業方面也取得了顯著成果。2023年，國家電投新能源裝機占比超過50%，成為全球最大新能源發電企業。集團明確了光伏、風電等新興產業的發展方向、目標和重點任務，戰新產業投資占比連續6年超過50%，2023年更是超過70%。

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在管理模式上，國家電投探索形成了“專業化能力支撐、區域化布局發展”的格局，以強化區域資源整合和要素協同為主要路徑。目前，國家電投擁有18家專業公司和13個產業創新中心，在31個?。ㄗ灾螀^、直轄市）布局新能源產業，實現在17個省新能源裝機名列前茅。
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國家電投推進標準化數智化轉型升級，提升新能源產業競爭力?？偛吭O立戰略性新興產業部、科技與數智化部，統籌戰新產業發展經營和產業數智化轉型。從“規劃、設計、建設、驗收、運維、對標評價”六個標準化維度提升競爭力，推行智慧化新能源場站建設，建立“2小時維檢工作圈”，精簡現場人員40%以上。
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國家電投以新型經營責任制為抓手，增強戰新產業發展的內生動力。健全法人治理、戰略落地體系、授權放權協同一體化的新型經營責任制，優化責任落實體系。2023年，國家電投獲取新能源指標超過3700萬千瓦，光伏、風電售電量分別同比增加22.6%、13.5%，盈利能力進一步增強。

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國家電投通過持續深化科技創新和推動新能源產業高質量發展，不僅提高了自身核心競爭力，也為我國能源轉型和可持續發展做出了重要貢獻。