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筑招網資訊：近日，交通運輸部正式公告發布由廣西交通設計集團（以下簡稱“交通設計集團”）主編的《公路巖溶隧道設計與施工技術規范》（以下簡稱《規范》）。該規范將作為公路工程推薦性行業標準，自2024年10月1日起施行。

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是廣西交通運輸系統企業單位首次主編的公路工程行業標準，具有高度專業性和廣泛覆蓋面。其主要目的是總結巖溶地區隧道建設應對突發性重大地質災害的經驗，為我國華南、中南及西南大部分地區的公路巖溶隧道建設提供重要依據。我國碳酸鹽巖分布廣泛，巖溶發育復雜，隧道涌水突泥、坍塌等突發性地質災害嚴重威脅隧道施工及運營安全，《規范》正是針對這些問題提供系統化的解決方案。

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《規范》針對我國公路巖溶隧道設計與施工的技術需求，系統總結了近年來我國巖溶地區公路隧道建設的經驗、科研成果和運營實踐，并借鑒了鐵路、水利水電等行業的相關技術標準。通過調研和分析論證，《規范》提出了公路巖溶隧道設計與施工的技術要求，創新性地提出了基于巖溶影響系數的圍巖分級方法、“以疏為主”的巖溶水處治及防排水設計理念、巖溶隧道全過程風險管理理念等建設思想，對于降低公路巖溶隧道施工安全風險、提升施工質量具有重要的現實意義。

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由交通設計集團、重慶交通大學、廣西新發展交通集團等單位的專家、學者組成的《規范》編寫組，足跡遍布貴州、重慶、四川、云南、湖北、江西、浙江等巖溶地區，搜集大量原始資料，完成了巖溶區公路隧道勘察及施工階段超前地質預報及臨災預警技術研究、公路巖溶隧道圍巖分級方法、落石沖擊力計算方法研究等多個專題研究報告。

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2022年5月，《規范》編寫組完成了規范初稿，并向全國七十多家單位征求意見。2023年1月至2月，先后兩次召開征求意見會，并按各方意見修改形成送審稿。2023年9月，通過交通運輸部的審查，2023年12月向交通運輸部提交報批稿。最終，《公路巖溶隧道設計與施工技術規范》得以發布，進一步鞏固了交通設計集團在全國公路巖溶隧道建設領域的優勢地位。

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交通設計集團在標準化建設方面始終處于行業領先地位，累計主導或參與制定了224項國家標準、行業標準、地方標準和行業指南，已獲批發布標準112項。多年來，交通設計集團勘察設計的公路隧道超過700座，總長度超過800公里，打造了一大批精品隧道工程。經過多年不斷創新，交通設計集團形成了獨特的隧道巖溶處治成套技術和巖溶隧道安全修建災害預測體系，積極向防災減災、綠色低碳等方向發展，并在智慧化、數字化領域不斷探索。

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《公路巖溶隧道設計與施工技術規范》的發布，不僅為我國公路巖溶隧道建設提供了重要的經驗總結，也為行業標準的提升和完善作出了貢獻。交通設計集團將繼續發揮其在巖溶隧道建設領域的技術優勢，為我國交通事業的發展保駕護航。