La Savina是進入Formentera島的主要港口，其重要的地理位置使它成為城市區域、地中海和Ses Salines自然公園咸水湖之間的連接邊界。為了保護公共海域，咸水湖一直被用作停泊小型漁船的天然港口。目前，政府決定在這里建造一處帆船學校和舉辦各種航海運動。建筑師設計師提供了具有雙重功能的方案（教室+辦公室vs工作坊+更衣室），將建筑體量劃分為兩個獨立的部分，第一個體量與Almadrava街道齊平，第二個體量與Balandra的道路相連。建筑在這兩條街道的交叉口形成一個視覺通透、容納了通向內部主入口的開放空間。開放空間處于兩個體量的陰影之中，作為進入建筑內部的休閑過渡區域，其傾斜的幾何形狀引導人們去欣賞Estany des Peix引人入勝的景色。除了功能之外，建筑仿佛是一道沿海邊界，將景觀的雙重性凝聚在這個近1000平方米的場地中。東北和東西向的體塊看起來封閉、厚重，沒有任何深度。

在它的南側，建筑借助一個寬闊的平臺向周邊環境開放并將建筑的兩個體量整合起來，平臺大膽地伸入湖中幾米形成碼頭。建筑體量借助屋檐結構在平臺處形成一定的進深，避免陽光直射室內。碼頭采用將木樁打入海面下的傳統施工方法，建筑外部平臺采用可復原回收的預制材料，小柱礎構成滿足使用需求的最小基礎，讓平臺懸浮于地面之上。借助一個近乎單一材料的構造，建筑師在一個干燥和低環境影響的狀態下建造了一個輕盈的建筑。像是在島嶼海岸上建造傳統的船塢時一樣，木材是根據需求來表現不同造型和類型建筑的優良的材料。CLT主體結構能夠將大部分的交叉層壓木面板、圍護結構和涂層結合起來。通風立面在選擇上與建筑整體相和諧，板條和涂層板材都使用松木，隨著時間的流逝，這些木材將呈現出灰色的光澤。建筑師按照生態施工標準要求，采用天然無污染的材料，同時避免使用PVC和其他潛在有害的合成材料。圍護體系作為一個可以吸收濕氣和讓水蒸氣自由滲透的結構，既節能又能夠保證內部健康的室內環境。