在看這篇文章之前，讓我們先來個靈魂三連問，你準備參加今年的監理工程師考試么 ? 你準備幾次通關監理工程師考試 ? 你學習監理工程師考試是為了什么 ? 這三個問題你問過自己么?

監理工程師報考人數和考試通過情況沒有必然的聯系，人多人少，考試標準都是一樣的，考的人再多，都是總分的60%及格，但是你想過沒有，既然考試合格標準是統一的，那報考人數越多，考過的人也就越多，也就是說拿到監理工程師證書的人越多。等到身邊的同事都考過了監理，那你的競爭力在哪里 ? 既然決定在監理行業發展，反正早晚都要考，那肯定是越早考過越好。

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第一、隨著年齡增長，我們的精力和記憶力都會有所下降，所以趁年輕不如辛苦一點，以免以后更艱辛。

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第二、盡早取得證書，盡早受益。你有監理工程師證書、別人沒有的時候，是優勢!你有監理工程師證書、別人也有的時候，是危機!你沒有監理工程師證書而別人都有的時候，是淘汰!
那些通過考試的考生有哪些“捷徑” 呢?

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考生A：其實方法很簡單，就是踏下心來看書，非常考驗意志力，所以監理工程師考試是一場拼意志力的考試，是一場對拼耐力拼持久的一場考試，這也是考試的難點所在 !

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考生B：監理對我意義重大，監理是考到的第一個證書，也是一次通過的，復習不到5個月的時間，最終通過了，樹立起當時已快崩潰的信心。之后4年拿到3個證，都是一次搞定，都是緣起監理。講這些是想告訴想考的朋友，不用太過于擔心難度，你所欠缺的可能只是信心和持之以恒的勇氣，因為考這種試的都是參加工作幾年甚至更久的人，很久沒學習考試，都沒有信心勇氣去面對了，而實際上，它遠比我們想象的簡單。

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考生C：考試主要難度在于，需要對教材全面熟悉掌握，不僅僅需要只是知識的輸入，還需要知識的輸出，知識輸出的過程是難點，需要大量時間進行復習，基本就是用時間壘起來的考試。

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關于2019年監理工程師考試大家關注的幾個問題總結為以下幾點：

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1、監理行業是否會取消?

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結合中央和國務院近年的改革精神：“簡政放權”; “讓市場在資源配置中起決定性作用”，取消大范圍“強制監理”是必然趨勢。但是“國有投資”花的是“納稅人的錢”，會繼續“強制監理”，尤其是一定數額或者技術復雜的項目，不會取消“強制監理。所以，監理行業不會取消，會繼續壯大下去。

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2、要不要考監理工程師?

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?從歷史發展來看，監理行業不會取消，從現狀來看，監理行業需要規范管理，和世界接軌。隨著監理的市場化運作，市場需求的是具有資格的高水平人員，市場發展成熟了，由市場決定哪些人可以就業，甚至取得更高的報酬和社會地位，所以從業人員有必要考監理工程師。并且考試改革后勢必會增加考試難度，所以在考試改革前爭取取得證書。

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3、關于考試改革

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2018年9月住建部發布新版《監理考試改革征求意見稿》，基本內容如下：

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(1)監理工程師分為一級監理工程師(全國統一考)和二級監理工程師(各省自己考)。

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(2)監理工程師分為三個專業：土木建筑、交通運輸、水利工程?？梢钥荚鲰棥?/span>

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(3)一級監理工程師的報名條件不再要求“中級三年”，專科以上(含非工程專業)，工程類專業專科5年，本科4年就可以報考。非工程專業再增加一年工作年限。

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(4)考試科目還是四個，“三控”改成了《建設工程目標控制》。
綜上預計2019年將會是延續現在教材和考試文件的最后一年。當然，隨著前期新規范和文件的出臺，可能也會對原來的教材進行修訂。

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4、個人執業

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2015年住房和城鄉建設部執業資格注冊中心在《適應行政審批制度改革完善個人執業資格制度》中就表示，在行政審批制度改革的大背景下，探討個人執業資格制度有待完善，隨著市場發育和管理越來越嚴格，也隨著個人執業和業內基本素質提高，監理工程師社會地位和報酬都會有較大幅度提升。

發展前景很好 ! 個人執業監理行業一次大的變革，是從業人員一個難得的機會。能否抓住機遇，個人實現?前提必須是一個“注冊監理工程師”。

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5、學習和復習策略

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(1)PDCA ：合理。具體。堅持。動態。

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(2)有些科目的內容靠自學難度較大，而且容易走偏。

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建議按照章節：預習-聽課-練習。

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(3)案例的學習要在前三個科目都學完了才開始。不要齊頭并進，建議先學老教材，有可能2019年教材不變。

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(4)定期總結梳理知識，通過限時模擬考試鍛煉考試能力

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(5)復習時間要保證，每天堅持4~5小時學習。可以分為“精講”“沖刺”兩個階段。不管哪個階段案例分析科目至少占60-70%的時間。