中國鐵路廣州局集團公司江門工程建設總部最近通知，跨越珠江三角洲，對接服務廣東大灣區建設和建設一帶一路鐵路交通重點項目——新廣州南沙港鐵路于11月29日完成，確保年底開放貨運條件奠定基礎。

屆時，鐵路將開通中國（廣東）自由貿易試驗區南沙地區海鐵公路聯運最后一公里，中歐列車可從南沙港直達歐洲。

廣州南沙港鐵路是國家一級、雙線電氣化鐵路，設計時速120公里，全長88公里。原設計為貨運鐵路，2021年7月經批準增加客運功能。該線路由廣珠鐵路雅瑤引出，經江門、中山、佛山、廣州四市，最終到達南沙港區。

中國鐵路廣州局集團江門工程建設總部總工程師張文敏介紹，南沙港鐵路隧道等主體工程已完成，通信、信號、電力、接觸網等四電工程建設已基本完成，通信傳輸系統已接入網絡，89號貨運生產生活用房建設已完成設計.8%。

張文敏表示，南沙港鐵路是第一條進入大灣區南沙地區的客貨雙線鐵路，也是珠江三角洲西部貨運通道的重要組成部分。構建港口、鐵路、公路多式聯運的立體運輸網絡，直接服務于南沙港集疏運、臨港產業，對建設以南沙港為核心的陸海聯運通道、建設一帶一路戰略支點、建設南沙自由貿易港、促進粵港澳大灣區協調發展起著重要作用。

珠江三角洲和濟發達的珠江三角洲和粵港澳大灣區核心區，沿線分布著許多現代企業和臨港企業，貨運前景廣闊。據鐵路部門預測，近期廣州南沙港鐵路總貨運量可達3220萬噸，長期貨運量可達4660萬噸，其中近期貨運量可達2100萬噸，長期貨運量可達2945萬噸。