預計今年完成公路水路投資將達到1.8兆元，降低物流成本1300億元以上。

交通運輸部在現有項目的基礎上形成了新的項目庫，新的項目庫增加了8000億元以上的投資，必要時，這些項目可以在前期工作的基礎上立即開始建設。交通運輸部部長李小鵬說。

他透露，目前建設交通強國的各項工作正在有序推進。《國家綜合立體交通網規劃綱要(2020-2050)》已經形成初稿，征求各方面的意見和專家的審查，計劃在年內報告國家審查。同時，交通運輸部還在制定十四五綜合交通發展計劃，瞄準2021年至2025年，推動綜合交通有效高質量發展。

不僅要抓住計劃，還要抓住試驗和項目。據了解，目前交通運輸部已經確定了兩批34家交通強國建設試點單位，圍繞一流設施、一流技術、一流管理、一流服務四大領域開展了22個試點工作，爭取在三到五年內取得初步成效。下一步，更多的試點項目必須滾動。

李小鵬表示，川藏鐵路、深中通道的建設都在積極有效推進，下一步還要選擇更多的重大項目來有效推進。

自動駕駛是加快交通強國建設的重要領域之一。交通運輸部副部長劉小明表示，下一步，交通運輸部將加強跨行業、跨區域的協調，形成推動我國自動駕駛技術發展和應用的合力。在政策研究方面，制定促進自動駕駛技術發展和應用的實施意見，與工信部、公安部研究修訂道路測試管理規范，完善測試管理體系。

據了解，目前交通運輸部已經開展新一代國家交通控制網和智慧公路的試點工作，圍繞基礎設施的智能化、陸運一體化、車路協同等前沿的技術方向，推動5G通信和北斗導航等技術的應用，結合2022年冬奧會和2022年在蘇州召開的第29屆智能交通世界大會，會同北京、上海、河北等地在京禮高速、東海大橋、雄安新區等推進一批自動駕駛和車路協同試點項目。

劉小明表示，下一步將結合加快建設交通強國，謀劃一批先導應用示范工程，推動自動駕駛技術與業務深度融合，探索形成自動駕駛技術規?；瘧梅桨?。

交通運輸部積極鼓勵和支持新技術在交通運輸行業的應用，使新技術給這個傳統行業帶來新的動能，使交通運輸行業成為新裝備、新基礎設施、新形式應用市場的主力軍。李小鵬說。