長三角地區三省一市交通運輸部門主要負責人座談會在南京召開。長三角一體化發展交通專題合作組2021年工作重點是計劃推廣的項目，涉及7個方面24項具體工作。

其中，協同推進交通基礎設施互聯互通方面，以加快城際和市域市郊鐵路建設為重點，提升長三角城市群基礎設施互聯互通水平，推進長三角路網聯網并營相關研究。在長三角示范區的軌道建設方面，包括加快滬蘇湖鐵路建設，開工建設通蘇嘉甬鐵路，推進如通蘇湖、蘇淀滬、滬蘇嘉等城際鐵路前期工作等。

蘇州10億成立城際鐵路公司。

第一財經記者從江蘇省交通部門了解到，上述會議明確，今年長三角將開始建設沿江高速鐵路合肥至上海段、通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、濰坊至宿遷鐵路、揚鎮寧馬城際鐵路安徽段，加快上海蘇湖鐵路、上海蘇通鐵路二期、寧淮鐵路、寧滁城際鐵路安徽段、寧馬城際鐵路安徽段、宿遷至合肥鐵路安徽段建設，加快上海乍杭鐵路、寧蕪鐵路增建二線、嘉閔線北延長江蘇段、寧滁城際鐵路江蘇段、寧滁城際鐵路江蘇鐵路江蘇段、寧馬城際鐵路江蘇省江蘇段、寧馬城際鐵路江蘇段、宿遷至合肥鐵路安徽段建設

可以看出，上述項目包括許多城市和城市鐵路。

作為長三角重要的交通樞紐，蘇州跨省鐵路通過，致力于建設國家級高速鐵路樞紐城市和長三角核心地區城際鐵路樞紐，今年也開設了多個城際鐵路項目。

根據蘇州市四網融合計劃(國鐵、城際鐵路、市區郊外鐵路、城市軌道)，十四五期間，蘇州市計劃建設蘇錫常城際鐵路，如蘇錫常城際鐵路、蘇淀上海城際鐵路蘇州段、上海蘇嘉城際鐵路(示范區線)、蘇虞張等市區郊外鐵路，總里程約500公里，總體規劃形成環境放射的城際鐵路網布局，蘇錫常城際、蘇淀上海城際、上海蘇嘉城際(示范區線)分別從太倉、昆山、吳江三個方向形成對接上海的三條城際通道。

5月8日，蘇州城際鐵路有限公司成立，該公司是蘇州市交投公司部下全資子公司，注冊資金10億元，負責統一推進蘇州國鐵干線、城際鐵路投資建設等。

蘇州計劃3年內開工建設4條城際鐵路，總規模355.7公里，總投資1118.37億元。

其中蘇錫常城際鐵路通過太倉設立車站，上海市域鐵路嘉閔線北延至太倉站，與上海蘇通鐵路、南沿江鐵路、北沿江鐵路交換。項目已納入2021年江蘇省重大項目庫力爭開工項目，計劃今年開工建設。