灌陽（湘桂界）至天峨（下老）公路（江永至桂林（廣西段））一期工程PPP項目社會資本

本項目建設里程約61.061公里，設橋梁16350米/22座，其中特大橋10428米/5座，大橋5658米/13座，中橋264米/4座；主線上跨分離立交1011米/9座，主線下穿分離立交426米/1座；隧道總長12967.5/11座；互通式立體交叉7處（樞紐互通立交3處，一般互通式立交4處），分別為：觀音閣樞紐、觀音閣西互通、泉會互通、潮田樞紐、潮田西互通、大圩北互通、大圩樞紐；匝道收費站4處（另改造匝道收費站1處），服務區2處，養護工區2處，管理分中心1處。

路線于灌陽縣觀音閣鄉附近觀音閣樞紐與灌平高速銜接，向西跨越G241，經洞井鄉南，轉向西南沿G357布線至洞井鄉新鋪村后再次進入恭城縣栗木鎮，經泉會村狗尾洞后進入靈川縣；路線于靈川縣馬頭峻轉向西，穿越海洋山熊背嶺，經永同村，大境鄉規劃區南，進入潮田鄉；路線經背地坪，于富足村跨越S202，設置樞紐互通與規劃桂林-恭城-鐘山高速銜接，下穿貴廣高鐵，經潮田鄉規劃區南，于潮田鄉枧皮州北跨越潮田河、G357進入大圩鎮；路線在大圩鎮境內經白草塘南，于黃塘村跨越X174、澗沙河，經大圩鎮規劃區北，跨越黃沙河，于靈川縣大圩鎮廖家村附近達到項目終點，與桂林繞城高速交叉，利用既有桂林繞城高速上的高新互通改造成樞紐兼服務型互通立交，該段路線長約61.061公里。

根據本項目可行性研究報告，本項目總投資估算約為107.02億元，平均每公里造價1.7527億元。本項目擬于2021年開工建設

第一名：中國建筑股份有限公司

中國建設基礎設施有限公司

中國建筑一局（集團）有限公司

中國建筑第二工程局有限公司

中國建筑第四工程局有限公司

中國建筑第七工程局有限公司

中建交通建設集團有限公司

中國建筑西南勘察設計研究院有限公司

創輝達設計股份有限公司

運營期每年可行性缺口補助：280,000,000.00元

第二名：云南省建設投資控股集團有限公司

運營期每年可行性缺口補助：280,000,000.00元

第三名：江西省宏發路橋建筑工程有限公司

運營期每年可行性缺口補助：279,000,000.00元