渤海鋼鐵集團有限公司是國企，簡稱渤海鋼鐵、渤鋼集團或渤鋼（英語：Bohai Steel Group Company Limited），，在2010年7月，由天津市委、市政府設立的投資控股公司，控股天津鋼管投資控股有限公司、天津鋼鐵集團有限公司、天津天鐵冶金集團有限公司和天津冶金集團有限公司。業務范圍包括在中國內地和全球經營燒結、煉鐵、煉鋼、連鑄、軋鋼、金屬。

2018年8月，天津市高級人民法院裁定受理了對渤海鋼鐵48家關聯企業的重整申請，渤海鋼鐵宣告破產。

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歷史沿革
2010年7月，渤海鋼鐵集團組建后獲得中國銀行天津分行、中國建設銀行天津分行、招商銀行天津分行、天津銀行、上海銀行天津分行、興業銀行天津分行、中信銀行天津分行和華夏銀行天津分行總計1000億元的銀行授信。

在2014年，被美國時代雜志獲選為全球500強企業排名為第327位。

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債務危機
2016年元旦前后，天津市政府曾召集金融機構開會，要求金融機構繼續支持天津市鋼鐵行業發展。但部分金融機構將此作為負面預警，對渤海鋼鐵集團抽貸，特別是外資金融機構對此更加敏感，加劇了渤鋼集團現金流問題，導致債務危機爆發，總債務規模1920億元[5]。

渤海鋼鐵陷入財務困境后，天津鋼管投資控股有限公司、天津鋼鐵集團有限公司、天津天鐵冶金集團有限公司和天津冶金集團有限公司等，開始逐漸從渤海鋼鐵集團中剝離4月，天津鋼管集團正式從渤海鋼鐵集團中剝離。

北京科技大學冶金學教授許中波在接受采訪時表示，渤鋼債務危機是“銀行被公司綁架”的一個例子，政府在經濟上很難救活渤海鋼鐵[8]。

“渤鋼系”48家企業陷入嚴重債務危機，自行協議重組未獲成功后，天津市高級人民法院于2018年8月24日裁定受理該48家企業重整申請，并通過采取關聯企業程序合并的方式協調審理。2019年1月31日，天津市高級人民法院批準了“渤鋼系”企業重整方案。

2019年1月，天津市渤海鋼鐵集團有國有獨資變更為法人獨資，股東由天津市國資委變更為天津渤海國有資本投資有限公司。同年，德龍集團參與渤海鋼鐵混合所有制改革，出資控股了渤鋼旗下的鋼鐵板塊。