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筑招網資訊：2023年9月12日，中鐵大橋局承建的崇啟公鐵長江大橋迎來重要時刻，該橋4號主墩第三節鋼圍堰成功安裝完成。這一里程碑性的時刻標志著大橋主墩所需吊裝的鋼圍堰全部安裝完成，為崇啟公鐵長江大橋的基礎施工取得了階段性的重大進展。

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鋼圍堰作為深水中水利工程的圍護結構，在建造過程中扮演著關鍵的角色。它不僅能夠有效防止水和土進入修建位置，還為圍堰內的排水和基坑挖掘提供了有力的支持。值得一提的是，崇啟公鐵長江大橋主墩的鋼圍堰采用非標準圓端型雙壁鋼套箱結構，長72.7米，寬47.45米，高24.68米，總重達2650噸，堪比一座占地8個籃球場的9層樓房。

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崇啟公鐵大橋位于長江北支水道，其施工作業區面臨著水流湍急、水深較淺、船舶流量大等復雜環境。受到不規則半日潮的影響，通航環境更顯得復雜。施工作業涉及水上吊裝，工期長、參與船舶眾多，施工工藝復雜，對通航環境的影響不可忽視。面對如此多重挑戰，需要采取封航等交通管控措施，確保施工的安全與高效。

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為了確保這項“大國工程”能夠順利推進，崇明海事局在保障安全與高效并重的原則下，提前制定了安全保障方案、發布了交通管控信息，做好了現場交通管控。通過防止無關船舶進入施工作業區，全程保障了鋼圍堰吊裝的順利完成。崇明海事局將繼續履行監管與服務保障職責，堅決守牢交通運輸安全發展底線，為服務國家重點工程建設、助力崇明經濟社會高質量發展貢獻堅實的海事力量。

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隨著鋼圍堰的成功安裝，崇啟公鐵長江大橋的建設邁出了關鍵一步。崇明海事局將繼續在后續工程中發揮重要作用，為大橋的順利建設提供持續的海事保障。這一工程的成功將不僅為交通運輸提供便利，也為當地經濟社會的高質量發展注入新的活力。