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筑招網資訊：近日，寧夏交通建設股份有限公司在中衛南站黃河大橋取得了一項令人矚目的成就。他們成功鋪筑了1.558公里的雙向四車道的玄武巖纖維增強瀝青路面，這標志著新材料“玄武巖纖維”在寧夏地區公路行業的首次應用。

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中衛南站黃河大橋是吳忠至中衛城際鐵路中衛南站進出中衛城區和連接中衛沙坡頭機場的關鍵跨河通道。總長1.828公里，其中橋梁長1409米，引道長419米。由寧夏交通建設股份有限公司、浙江省大成建設集團有限公司和寧夏沙坡頭旅游產業集團有限責任公司合作共同投資建設，總投資達7.3億元，計劃于2021年建成通車。

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“玄武巖纖維增強瀝青路面”是寧夏道路養護工程技術研究中心引進轉化的新材料應用技術。通過這項創新，寧夏交通建設公司在道路養護領域再次取得突破性進展。該材料的應用依托于寧夏交通建設股份有限公司設立的寧夏道路養護工程技術研究中心，該中心長期專注于道路養護新材料、新技術的研發與應用。

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玄武巖纖維是以天然玄武巖石為原料，通過高溫熔融形成的纖維，被譽為21世紀的“綠色新材料”。由于其微加筋的特性，玄武巖纖維在瀝青路面中形成橋聯作用，顯著提高了路面的性能和使用壽命。尤其適用于橋面、重載交通等對路面要求較高的特殊路段，為寧夏地區公路品質化升級提供了新的技術途徑。

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這次成功的應用不僅是對寧夏交通建設公司技術實力的肯定，也為寧夏地區水利行業開辟了新的發展道路。未來，寧夏交通建設公司計劃在部分改擴建和新建的特殊路段繼續推廣玄武巖纖維增強瀝青路面技術，為更多的公路提供高性能、高耐久的新材料解決方案。

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寧夏交通建設股份有限公司在中衛南站黃河大橋上成功應用玄武巖纖維增強瀝青路面，為水利行業注入新的科技力量。這一創新不僅提高了道路質量，也為其他地區提供了可借鑒的經驗，推動了水利工程領域的技術進步。