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筑招網資訊：在中國交通建設的浪潮中，G3銅陵長江公鐵大橋的建設成為備受矚目的焦點。近日，該項目取得了重要進展，先導索成功過江，使得大橋南北主塔成功“牽手”，正式進入上部結構施工階段。這一里程碑的突破為未來的主纜架設創造了重要條件。

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過江先導：一次協同演練

10月20日11時18分，G3銅陵長江公鐵大橋先導索在蕪湖海事局7艘海巡艇全程護航下，采用水上拖輪牽引法，成功過江。一艘1200匹馬力的拖輪將先導索從北岸拖拽至南岸與引索相連，最后通過卷揚機將導索提升至離江面75米的高空。整個過程中需嚴格控制卷揚機和駁船的速度，以避免先導索沉底或被水下障礙物纏繞。

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牽引系統：為上部結構施工鋪路

這次先導索過江標志著牽引系統的形成，該系統是G3大橋上部結構施工的關鍵組成部分。主要用于架設貓道和主纜，為未來的主纜索股架設提供了基礎條件。先導索的回拉和拉拽將在空中形成一座“棧橋”，成為上部結構施工的基礎設施。

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未來展望：智能化與可持續發展

G3銅陵長江公鐵大橋的建設代表了測繪和交通領域的先進技術與創新。未來，隨著項目的不斷推進，智能化測繪技術的應用、數字化的工程決策、可持續發展理念的融入，將成為該項目發展的重要趨勢。

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G3銅陵長江公鐵大橋的先導索成功過江標志著項目正式進入上部結構施工階段。這一里程碑性的成就將為未來的工程提供堅實基礎，也為中國交通建設注入新的活力。在智能化和可持續發展的引領下，相信G3大橋將成為中國交通建設領域的一張亮麗名片。