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筑招網資訊：12月17日，成都市成華區迎來一項令人矚目的城市建設工程，位于杉板橋路改造工程二標段的全國最高塔橋正在嶄露頭角。這座主跨跨徑最大、獨塔無背索斜拉轉體橋的建設項目已經進入緊張的轉體工作階段，工程團隊正全力以赴，爭取在明年4月完成跨鐵路主橋橋塔轉體，為市民提供更便捷的交通出行。

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杉板橋路改造工程二標段起于成都中環路，止于三環路成南立交橋輔道，總長約2.2公里。項目包括5座橋梁，其中最引人注目的是全國最高、主跨跨徑最大的獨塔無背索斜拉轉體橋。該橋全長707米，橋面寬35米，主塔高128米，主跨跨徑達188米，將在建成后實現60多度的轉體效果。

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這座塔橋不僅在外觀上具有雄偉的“顏值”，更重要的是，它將跨越城南高速下的寶成、成昆等10條鐵路，與現行的成南高速平行布置。建成后，將有效解決從中環到三環成南立交的交通難題，大幅提升區域的交通能力，為市民創造更加便利的生活出行環境。

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由于項目地理位置的獨特性和結構設計的復雜性，橋梁布跨面臨著許多技術難題。工程團隊在施工前進行了長達數月的實地勘察和反復論證。項目負責人周建表示，主橋跨越10條高鐵線路，為實現最經濟的轉體方式，設計選擇了轉體60多度平行于動車線路的斜拉橋。

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在建設過程中，團隊克服了重重困難，采用了先進的施工技術和設備，確保了工程質量和安全。最為關鍵的塔式起重機的塔身垂直度指標被控制在了千分之一內，遠高于國標的要求。通過采用吊鉤防溜鉤技術、遠程管理風標系統、塔司釘管控系統等手段，保證了塔機的安全高效運轉。

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工人們正在緊張準備中，爭分奪秒地進行著施工工作。按照計劃，他們將在兩班制的緊密合作下，加速沖刺，爭取在明年4月完成跨鐵路主橋橋塔轉體，預計明年中旬項目將通車。這座全國最高塔橋的建成，將為成都的城市交通注入新的活力，讓市民的生活出行更加便利。