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筑招網資訊：日前，新疆維吾爾自治區烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道進口端左洞內傳來一陣隆隆的爆破聲，標志著該隧道左右洞雙雙突破7000米。在施工現場，工人們用裝載機將爆破產生的洞渣裝車拉運出去。

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“冬季天山勝利隧道進口端施工區域氣溫較低，我們做好了拌和站、混凝土罐車保溫工作，控制混凝土出倉溫度，并制定了合理的隧道內施工方案。”中國交建新疆烏尉高速公路包PPP項目烏尉土建第五標段項目部經理王賀起表示。

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今年1月至11月，新疆完成公路建設投資806.23億元，占全年計劃的96.85％。各重點公路項目冬季也在有序推進。在那拉提至巴倫臺公路項目第五標段，艾肯隧道日平均氣溫已達零下15攝氏度。項目部負責人劉吉祥表示，拌和站采用地暖供熱，以確保施工溫度達標。

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那巴公路全長215.4公里，艾肯隧道是該項目的控制性工程，技術人員利用信息化手段，強化圍巖監控、視頻監控，實現對施工現場的質量安全動態管控，確保項目建設安全高效。

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在219國道昭蘇至溫宿公路項目西天山隧道出口端，項目部副經理毛沖介紹，冬季氣溫較低，他們制定了針對性的施工方案，采取了一系列保溫措施，如對拌和站實施鍋爐供暖、拌和樓全封閉、隧道洞口設置鋼管支架棚體等。

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219國道昭溫公路全長232公里，計劃于2027年建成通車。在新疆寒冷的冬季，各項目部通過創新性的保溫技術，不僅確保了施工的正常進行，也為新疆公路建設注入了一股創新的活力。