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筑招網資訊：2022年1月18日，常泰長江大橋高速公路北接線工程CT-TX4標段節段梁安裝工作全面完成，標志著常泰大橋北接線項目成功實現全線貫通。

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常泰長江大橋北接線項目，自北向南連接滬陜高速和常泰長江大橋，全長22.382公里，采用雙向六車道高速公路標準建設。由中交二航局承建的CT-TX4標段路線總長約5.76公里，主要包括高速公路北引橋基礎及下部結構施工、合建段及北引橋節段梁預制、北引橋上部結構及主線附屬工程施工。

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這一項目的特色在于預制裝配化。項目團隊以“工業化設計、自動化建造、循環式生產模式、智能化裝備、信息化管理”為總體思路，率先在國內外探索并實現了節段梁自動化流水線預制。通過這一先進的技術手段，單榀梁預制效率至少提升2倍，土地占用僅為傳統方式的30%，作業人員減少40%。

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在施工過程中，通過優化墩頂塊現澆支架，成功減少支架鋼材投入量30%，確保了支架在墩頂塊現澆過程中及架橋機滿載吊梁時的安全可靠性。歷時18個月，成功完成了250跨、共2584榀節段梁的安裝任務。

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常泰長江大橋是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要項目，橫跨常州與泰州兩市，全長10.03公里。作為世界首座集高速公路、城際鐵路和普通公路為一體的過江通道，其主跨1208米的主航道橋更是世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋之一，計劃在2025年上半年建成。北接線是江蘇“十五射六縱十橫”高速公路網中的關鍵工程，一旦建成，將在完善區域高速公路網絡、放大過江通道資源效益、推動常泰兩市跨江聯動、加快長三角一體化發展等方面發揮著舉足輕重的作用。