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筑招網資訊: 4月7日下午，貴州交建集團旗下的橋梁集團第七分公司順利完成了古牛河特大橋貓道的鋪設，標志著安盤高速古牛河特大橋關鍵施工節點取得了重要進展。

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古牛河特大橋作為安盤高速的控制性工程，全長881.8米，橫跨古牛河，采用了跨徑達到520米的上承式鋼箱桁架拱橋，跨度在同類橋梁中名列世界第二。這次貓道的架設工程總長500米，寬4.7米，歷時40天完成，成為了連接兩岸、進行盤州岸施工的關鍵通道，同時也是大橋重要的臨時結構。貓道的順利實施為盤州岸的橋梁施工奠定了堅實基礎。

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在3月9日，第一根承重繩順利跨越古牛河，成功抵達對岸，標志著兩岸成功牽手，貓道架設工程正式拉開序幕。貓道位于古牛河特大橋拱座上游側，由承重結構、面層、護欄和錨碇組成。貓道兩端通過轉換梁錨固于兩岸的錨碇之上，面層及護欄則是在承重索架設完成后，在其上鋪設行走層鋼板網、橫梁、吊桿、側網等構件，形成供人行走的平臺。

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貓道的架設過程中，項目團隊從測量定位、材料準備到纜索安裝、面網鋪設，全面展現了他們的技術智慧。然而，古牛河安順岸的地勢陡峭，坡度接近70°，給貓道鋪設工作帶來了前所未有的挑戰。

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面對這一挑戰，項目團隊采取了一系列措施來應對。首先，在崖壁上筑起了約10米高的擋墻，穩定了邊坡的同時也擴寬了作業平臺。其次，采用了專用運輸車輛和50噸吊車來配合轉運和安裝卷揚機及鋼絲繩筒，大大降低了運輸過程的風險。最后，選用了可雙向收放繩的摩擦式卷揚機，并與兩岸的轉向導輪協作，沿著作業平臺邊緣進行精準布線和緊湊布局，最終組成了由安順岸發出、經過盤州岸錨碇繞回的循環牽引索，解決了施工過程中的一系列難題。

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但是由于古牛河峽谷風力大、預測難等特點，施工作業安全風險較高。因此，項目部在施工準備階段對卷揚機等設備進行了全面檢查保養，并且對進場材料進行了嚴格的檢查，確保了施工過程的安全性。

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古牛河特大橋貓道的順利鋪設不僅是項目全體成員的辛勤努力的結晶，也為項目的后續工作打下了堅實的基礎。接下來，安盤4標項目將繼續努力，為實現全年度目標而奮斗。