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筑招網資訊：在山東濱州北海新區套爾河畔，一場壯麗的建設正在酣暢淋漓地展開。大型機械如巨獸般來回穿梭，高墩拔地而起，一座座雄偉的世界級大橋在藍天綠水間挺立，勾勒出一幅壯美畫卷。這正是由中建八局投資建設的G228丹東線濱州段套爾河特大橋，目前正在加速建設，為人們帶來了一派繁忙景象。

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G228丹東線濱州段的建設里程約42.5公里，采用雙向四車道一級公路技術標準建設，設計速度達到80公里/小時。它是一條集邊防與沿海開發功能于一身的沿海高等級公路。而其中控制性工程——套爾河特大橋，全長4334米，主橋為128+338+128米混合梁連續剛構橋，一旦建成，將成為“世界第一跨徑混合梁橋”。

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為了提高建設效率，中建八局自主研發的掛籃吊裝一體機在大橋主梁懸臂段施工上取得了巨大成功。這一創新技術實現了混凝土懸臂澆筑的智能化、自動化作業以及施工全過程的智能控制與監測。同時，該技術不僅保證了安全和質量，還節省了傳統掛籃與橋面吊機安拆周轉的時間，大大提高了施工效率。

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除此之外，項目團隊還在張拉系統、變形協調系統、臺座系統、彎起點預應力脫鉤裝置等方面進行了創新。通過300余次張拉試驗，成功研發出裝配式先張法預制裝備，解決了預制梁場造價高和先張法工字梁通病等問題，推動了折線先張法工字梁的廣泛應用。

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這座特大橋建成后，將連接東風港經濟園區和沾化北部工業園區，節省路程80多公里，原本1個半小時的驅車時間將縮短至僅五分鐘。這對于加快沿渤海地區新舊動能轉換，實現黃河流域生態保護和高質量發展具有重要意義。

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這場建設狂潮，不僅是技術的巔峰與創新的成果，更是對未來發展的無限憧憬和希望。濱州北海新區套爾河畔，這一座世界級大橋的崛起，必將為當地經濟社會的騰飛增添新的動力和活力。