那天出門上班，我叫了個順風車，車主遲到了十幾分鐘。我剛有些急躁，見面后司機卻一個勁兒地道歉，并主動幫我放行李。車里干凈整潔，后座上還貼心地備了礦泉水，讓人倍感溫馨。一路聊下來才發現，司機大哥并不是普通的全職滴滴司機，而是一位從事建筑電氣設計二十多年的資深工程師。

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大哥自我介紹時輕描淡寫地說，自己是老八校重慶大學（原重慶建筑工程學院）的畢業生。作為從985高校走出來的專業人才，他曾在體制內的國企設計院里度過了十多年歲月，后來跳槽到地產巨頭的設計部，并最終選擇與幾位同行朋友合伙開了一家小型設計工作室，專門承接某大型地產企業的電氣設計外包項目。幾年過去，然而伴隨地產行業的低迷，設計院業務開始萎縮，他的小工作室也接不到活兒，只能黯然關閉。無奈之下，他買了輛寶駿電動車，開始全職跑滴滴。

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說起這輛車，大哥頗有些無奈。買車才五個月，花了十四萬，沒想到最近電動車行業價格一降再降，同款車價格竟然降了兩萬多。他開玩笑說，現在得開好久才能把差價賺回來。我問他為什么會選擇跑滴滴，他回答道：“反正現在設計院也不好混，跑滴滴還能糊口，比每天愁著房租和公司開銷強?！边@句話中透出一種平和，似乎早已接受了生活的安排。

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一路上，我和大哥聊得挺投緣。大哥娓娓道來建筑電氣行業的起伏，提到15、16年時房地產行業風光一時，那時候年薪四十多萬并不稀奇。但他也提到，如今土木、電氣等行業都不如從前，設計院的加班文化一如既往，但項目和收入卻大不如前。大哥的經歷讓人唏噓，他也忍不住發出感慨：“曾經的輝煌都成了遙遠的回憶?！?/span>

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在某種程度上，我對大哥的境遇感同身受。畢業時我也曾考慮報考土木工程，后來因分數不夠改學電子信息工程，后來研究生又轉到通信工程，現在從事人工智能方面的工作。盡管沒掙到大錢，但行業還算景氣，生活安穩。和大哥一聊，我更加慶幸自己的選擇，也深刻體會到建筑行業起伏之大、從業者的不易。

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我忍不住問大哥：“從那么高的起點一步步走到今天，轉行跑滴滴，心里沒有落差嗎？”大哥聽完后淡然一笑，仿佛這份起落早已化作他心底的平靜。他說：“生活就是這樣，有起有落，習慣了。人一旦習慣了忙碌和壓力，反倒覺得開滴滴也是一種放松，收入穩定，時間自由?！彼踔劣X得這種生活讓他和家人多了相處的時間，也有了更多自由去想想將來的路。

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再聊到他的家庭，話題又多了幾分生活的沉重。他的太太也是一位設計師，近年來獎金減少甚至取消，能保住工作已屬不易。大哥說，他們家房子不多，一套自住，一套老家用作度假，每個月仍需考慮房貸、孩子教育等開支。盡管如此，他從未后悔當年放棄了高薪的體制內崗位，選擇追逐自己的設計夢想。對他來說，這段經歷不僅是一段寶貴的記憶，也給了他和家人安穩生活的底氣。

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快到小區門口時，我問他什么時候覺得自己“最風光”？大哥笑著回憶起在設計院的那些年，有次公司項目團隊受到市委書記的宴請，他作為設計師之一，和各路領導一起用餐，那種榮光讓他記憶猶新。我忍不住問他，從那高度到今天，他是否感到落差。他略微沉默片刻，隨后低聲哼起了劉歡的《從頭再來》：“昨天所有的榮譽，已變成遙遠的回憶?！蹦且豢?，我從他的眼神里看到了歲月沉淀的豁達和從容。

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下車時，我跟大哥道了聲辛苦，他笑著擺擺手，說：“沒啥，生活嘛。”看著他漸行漸遠的背影，我感到一種說不出的觸動。大哥用他的經歷讓我看到，生活的起伏并非全是挫折，有時也是一種歷練，甚至是一種成長。每個人的路都有高峰和低谷，重要的是在每一個階段都能腳踏實地、樂觀面對，活出自己的坦然。

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寫下這些，我想起大哥最后說的那句話：“生活沒什么可怕的，只要你還努力過。”