中鐵第一勘察設計院集團有限公司，簡稱鐵一院，是中國的一家工程勘察設計企業，隸屬于中國鐵建股份有限公司，總部位于陜西省西安市。

中鐵第一勘察設計院集團有限公司
成立    1953年
代表人物    院長：劉為民
總工程師：張學伏
總部    中國西安市西影路2號
產業    工程勘察設計
營業額    29.6936億元（2011年）
員工人數    3790人（2011年）
母公司    中國鐵建股份有限公司
網站    www.fsdi.com.cn

鐵一院的前身為1953年成立的鐵道部設計局西北設計分局, 是中華人民共和國第一批鐵路勘察設計單位。1958年5月改稱鐵道部第一設計院。1970年，隨著鐵道部并入交通部，鐵道部第一設計院更名為交通部第一鐵路設計院。1978年鐵道部重新設立，該院更名為鐵道部第一勘測設計院。1984年10月，改稱鐵道部第一勘測設計公司，對外稱中國昆侖工程咨詢公司。

2000年10月，鐵一院與中國鐵路工程總公司脫離，成為鐵道部直屬單位。2001年3月，更名為鐵道第一勘察設計院，由事業單位改為科技型企業。2003年11月與鐵道部脫鉤，劃歸中國鐵道建筑總公司管理。2005年，鐵一院總部由蘭州遷至西安。2007年更為現名，成立中鐵第一勘察設計院集團有限公司。

工程項目

鐵一院先后承擔了一批國家長大干線鐵路、高速鐵路的勘察設計工程，以及三峽公路、上海立交樞紐和廣州、上海、北京地鐵等百余項國家重點工程。已發展成為擁有工程勘察、設計、咨詢、監理、總承包等16項國家甲級資質證書，業務覆蓋六大設計行業的綜合性勘察設計單位。其勘察設計整體水平尤其是在沙漠、高原地區和艱險、復雜山區, 以及在特長隧道、大型立交樞紐等多個專業領域的勘察設計技術, 在中國同行業中被稱為一流水平。2011年營業收入29.7億元人民幣，工程勘察設計收入16億元，工程勘察設計收入位居中國大陸企業第六名。

截至2003年，鐵一院已累計完成鐵路各階段研究及勘測設計34.8萬公里[6]。先后獲得國家和省部級科技進步、優秀工程勘察設計、優秀軟件、優秀標準設計獎400余項。其中，國家科技進步特等獎3項，一等獎2項，全國優秀工程勘察設計金獎7項。
普速鐵路
寶成鐵路

    蘭新鐵路
    包蘭鐵路
    蘭青鐵路
    青藏鐵路
    南疆鐵路
    寶成鐵路電氣化工程
    烏鞘嶺特長隧道

高速鐵路
西安北站

    哈大客運專線
    鄭西客運專線
    西寶客運專線
    西成客運專線
    寶蘭客運專線
    大西客運專線
    蘭新鐵路第二雙線

城市軌道交通
西安地鐵

    西安地鐵2號線
    重慶軌道交通6號線
    烏魯木齊軌道交通1號線
    蘭州地鐵1號線
    太原地鐵2號線

其他

    秦嶺終南山公路隧道
    引漢濟渭工程秦嶺隧洞
    關角隧道
    武漢北編組站
    西安北站