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　　天津市交通建筑設計院(CADI)成立于一九六三年，是天津市交通集團下屬的國家事業單位。

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　　作為綜合型設計院，該院下設十三個職能管理部門、六個生產研發科室、三個分所、兩個分院、一個教育培訓學校、一個圖文制作中心?，F有職工110余人，國家一級注冊建筑師、一級注冊結構工程師、注冊城市規劃師、注冊電氣工程師和公用設備工程師、注冊造價工程師、注冊咨詢(投資)工程師國家一級建造師、國家二級建造師等各類注冊人員20人。中高級以上專業技術職稱人員37人。擁有項目管理資格認定(政府性投資)、建筑行業(建筑工程)甲級、水運工程(港口工程)乙級、市政行業(城鎮燃氣工程、熱力工程、道路工程)專業乙級、工程咨詢乙級、文物保護工程勘察設計乙級、環境工程(水污染防治工程)專項乙級、城鄉規劃編制丙級、風景園林工程設計專項乙級?？上驀鴥韧馓峁╉椖抗芾怼⒐I與民用建筑、水運工程(港口及航道)、物流業等工程的項目建議書、可行性研究報告、規劃設計、方案設計、初步設計、施工圖設計、技術咨詢等工程業務。

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　　一、成就

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　　1.港口工程

　　國家AAAA級旅游景區，總規劃面積22萬平方米的天津北洋艦船游樂港“基輔號”航母碼頭;被譽為天津港第一門的天津港七號門。

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　　2.場站、物流園

　　天津市二十項民心工程—天津市紅旗農貿批發市場;交通部首批給予固定資產投資的3個公路建設項目之一，天津市重點建設31個區 縣示范產業園之一的陸路港公路物流園;天津市市委市政府和國家交通運輸部確定的重點工程—天津市西站客運樞紐站。

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　　3.城市燃氣、熱力工程

　　積極推進“綠色、節能、環?！苯ㄖ?，我院參與了天津市“煤改燃”鍋爐改造工程，如華苑供熱站、衛津路供熱站、西湖村供熱站、玻纖總廠供熱站等大型供熱站的改造設計工作。

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　　4.項目管理、古建筑文物保護

　　隨著交通院的不斷壯大與發展，我們先后承擔了西站客運樞紐站、天津寶坻客運站、天津交通職業學院圖書館、中國建設銀行天津南開支行提升改造工程等多項大型工程管理項目。近幾年我院也在古建筑文物保護方面做出了突破，承擔了天津市鼓樓修繕工程、解放北路郵政管理局提升改造工程等古建筑文物保護工程。

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　　5.西部戰略項目

　　為了響應國家“一帶一路”的戰略發展理念，我院將工作目光投向了“一帶一路”的沿線城市，特別是西部內陸省份，把為“一帶一路”沿線城市的企業服務作為新的業務增長點，在經過不懈努力下一舉拿下了甘肅蘭州新區北站貨場物流園海關監管場所項目，為進軍西北設計市場打開了新局面。

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　　二、面試

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　　根據看準網數據顯示，天津市交通建筑設計院的難度為4星(5星制)，屬于比較困難的。

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　　面試時注重自我介紹和本單位發展的意見，會根據簡歷提問一些小問題，但不會很難。

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　　三、薪資

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　　根據筑招網招聘數據顯示，天津市交通建筑設計院每個職位的薪資不同，分別為：

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　　造價工程師：本科學歷，無工作經驗，中級職稱，薪資為7-10k;

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　　結構設計師：本科學歷，無工作經驗，無職稱要求，薪資10-15k;

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　　建筑設計師：本科學歷，10年以上工作經驗，薪資8-12k;

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　　給排水工程師：本科學歷，10年以上工作經驗，薪資8-12k。