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筑招網資訊：8月22日，記者從蜀道集團獲悉，遂寧市涪江六橋（袁家壩渡改橋）主塔順利封頂。這座大橋由港珠澳大橋總設計師孟凡超主持設計，索塔為全國首座復雜曲線荷花瓣形鋼混組合索塔。這一關鍵節點的完成標志著涪江六橋工程進入新的階段，為大橋的貫通按下了“快進鍵”。

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涪江六橋位于遂寧市城區北部，全長3215米，設計時速為60公里。大橋主橋跨徑338米，是遂寧首座雙塔五跨混凝土梁斜拉橋。其索塔設計獨特，以荷花瓣形的復雜曲線鋼混組合索塔著稱，塔頂距離江面約110米，相當于39層樓高，宛如一朵盛夏怒放的巨型荷花，矗立在涪江之上，為大橋增添了獨特的視覺魅力。

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在設計和施工過程中，面對復雜曲線鋼混索塔的挑戰，參建團隊開發了一整套安裝技術，成功發明了自適應體系模板和自錨式安裝吊具等8項專利技術。此外，團隊還研究并應用了超大超深樁基零污染施工等一系列先進工法。這些技術的運用不僅有效降低了施工風險，還節約了施工成本，加快了施工進度，為項目順利推進奠定了堅實基礎。

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涪江六橋作為遂寧市“六縱九橫”城市骨架路網“一橫線”的重要組成部分，是連接涪江兩岸城市區域中心的重要通道。大橋建成通車后，將成為遂寧的一座標志性建筑和重要的人文景觀。它將有效連接遂寧經開區高鐵新城片區、老城區及河東新區，對緩解涪江通德大橋、通善大橋及觀音湖隧道日益增長的跨江交通壓力具有重要意義。同時，大橋的建設也將帶動城市向北向東的發展，為城市發展注入新的活力。

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據了解，涪江六橋工程自開工以來，經過多輪技術攻關和施工創新，取得了顯著的進展。主塔封頂的完成標志著項目進入了新的施工階段，預計在不久的將來，大橋將完成全線鋪設，正式投入使用，為遂寧及周邊地區的交通發展帶來新的契機。

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涪江六橋的建成不僅展示了我國在現代橋梁設計和施工方面的技術實力，也為未來的城市建設提供了寶貴的經驗和借鑒。隨著工程的不斷推進，涪江六橋必將成為遂寧乃至整個四川省的一張亮麗名片，為市民的出行帶來更多便捷，為城市的發展注入新動力。