機械工程師在本行業來說，機械工程師人數最多，工作所涵蓋之范圍最廣泛，轉換工作也最容易，升遷機會也很多，是屬于專業技術之職業，列舉數端分述如下：

（一）主要工作內容 :

汽車制造工程－鑄造(鐵鑄、鋁鑄、壓鑄) 、鍛造(冷鍛、熱鍛)、熱處理，機械加工(車削、切割、研磨、銑、鉆等) 、引擎裝配、引擎馬力試驗、鈑件沖壓、車身焊接(電阻焊、氣焊、電焊、機械人焊) ，鈑金冷熱作工程、打膠接合工程、車輛裝配、車輛制程檢驗、前輪校正、車輛整備、售后保養、維修。

生產技術方面－加工作業程序制定，裝配手冊編訂，零件及維修手冊匯編，作業基準書制訂，新生產線試加工，新加工技術之引進等。

生產設備規劃一投資計劃、設備規范、制程與工廠布置計劃，建筑基地與配管工程設計監督，產能及利用率規劃、投資效益分析等。

（二）所需資格條件

教育程度－高職或?？埔陨蠙C械或工程科系畢業為主(含汽車修護、土木、輪機、礦冶、電子、工業設計、工程科學科系等) 。

基礎知識－般機械設計、制造、產業機械概念、機械保養、配管工程、鑄模制造、電腦輔助設計制造、結構學、液壓學、汽車學、機動學、熱力學、冷凍空調、金屬材料學、制圖學、電工學、品質管制、自動控制、電腦程式設計等。

技術與經驗－制造工程概念、刀夾治兵基礎、現場制造、設計規劃、投資效益分析能力等。

性向－膽大心細、有條不紊、重思考、富創意喜接受新知、有耐性、易與人溝通、協調性佳、 主動、積極、客觀等個性較能勝任工作。

語文能力－英文讀寫能力佳為宜。

（三）工作環境：

制造場所：

鑄造－有氣味、污染，接觸鐵水及火，需注意安全，高溫、高熱。
鍛造、壓造－高溫、高熱、噪音、重機械安全特需注意。
熱處理－油氣及防火、高溫。
機械加工－有鐵屑、注意眼及手腳，噪音中等，工作多站姿。
焊接－焊渣噴出，鈑金磨錫粉塵多、有噪音。
油漆－有機溶劑多，氣味重，工作場所為密閉式。
裝配－機械帶動，工作規律化，無臭無味，立姿、蹲姿、彎腰工作居多。

間接單位－生產技術、規劃、設計工作，工作富變化、以腦力居多，冷氣辦公室工作環境清爽、明朗。
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（四）工作時間、待遇及福利

工作時間:

工作時間均在白天，大部份為上午八時一下午五時，每周六天48小時，但目前已有不少公司實施每周上班五天44小時或40小時者。多為一班制，很少加班。

待遇:

本行業之薪資范圍很廣，差別也大，就一般而言，大學畢業新手月薪約在5000－8000元之間，五年經驗者，月薪約在8000－15000元之間。

福利:

享有勞基法所規定及公司所特有的福利，如特別休假、退休金、工作保障、廉價伙食、宿舍、工作服、勞保、旅游補助、在職訓練，甚至于服務滿一定期間以上之退職金、資遣費保障等。此外本職業常有派赴國外研修、考察、驗收機器、學習先進技術之機會。

（五）職業展望 :

升遷機會:

一般有兩種途徑:一為專業技術人才，另一種為專業經理人才，且后者較為普遍:

(l)助理工程師—副工程師—工程師—正工程師—總工程師。
(2)助理工程師—副工程師—科長(間接部門、技術支援單位)-經理工場長(制造單位、工作現場) -廠長—協理—副總經理—總經理?！獏f理

可轉換之相關行業:

(l)五金機械(2)航空(3)造船(4)交通事業(5)紡織業(6)冷凍空調(7)醫療科學儀器(8)家電業(9)電工器材(10)服務業貿易、技術服務、保修服務廠(11)教師等，范圍廣泛，不勝枚舉。

就汽車業的機械工程師而言，就業領域可說海闊天空，無限寬廣。