如果你所說的前途是賺錢的話，在汽車維修行業，汽車鈑金工和噴漆應該屬于工作效益比較高的種類。汽車修理行業，一般就分為機修工，電路工，噴漆和鈑金了。機修和電路現在已經分不開了，相信大家能有這種意識現在的車子電子化趨勢越來越明顯，電路越來越復雜，傳感器一般車上都有一百多種。所以車子出現電路故障也慢慢增多，機電一體化已成趨勢。而從學徒到獨立作業的汽修大師傅一般至少需要五年的時間，這還是勤奮好學的人。這中間待遇也低，學徒幾百，中工一兩千，大工三四千，熬成大師傅也就七八千(一般修理廠)。而且每天也很辛苦，基本上晚上都是滿身油漬回家。

　　而噴漆或多或少對自身身體有影響，導致想要從事的人有所顧慮。相對來說鈑金行業融入過程要快一些，有一定手藝時工資待遇也不錯。汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的“砸拉焊補”發展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。

　　而汽車鈑金知識，是一名合格汽車鑒定評估師的要求。通過車體拆裝，車體校正，車身修復等過程學習，會清楚的掌握汽車車身構造以及碰撞分析。所以學汽車鈑金的之后，從事二手車行業也會有很大的優勢。

　　有一點要強調，汽車是一個不斷發展的行業，也是個相通的行業。在熟練掌握一項技術的同時，要對汽車各方面都要有涉獵，不斷去學習，這樣才會真正有前途!