基礎設施補短板加快推進需要充分發揮投資的關鍵性作用，而交通基建投資仍是現階段的投資重點。早在2018年12月26日，2019年全國交通運輸工作會議召開，會議中肯定了2018年交通基礎設施建設的成績：交通基礎設施建設規模保持高位運行，供給側結構性改革取得明顯成效。同時，提出了2019年的交通固定資產投資目標：完成公路水路固定資產投資1.8萬億元左右。

截至目前，中國內陸31個?。ㄊ校┙煌ㄟ\輸部門已召開了2019年省交通運輸工作會議，并公開了2019年交通基建投資規模目標。其中9個省的預期投資規模超過千億，分別為：浙江省、四川省、江蘇省、廣東省、貴州省、廣西省、河南省、云南省、山東省。另外，湖北省提出了確保900億，力爭1000億的目標。從交通基建類型來看，公路是投資力度最大的，而農村公路投資被多個省份列入重點。按照地區來看，浙江省當前在交通建設投資中排第一，但處于西南的四川、貴州和云南的交通建設投資量也很大。

那小編帶大家介紹東三省的三個交通基建計劃完成投資規模目標：

黑龍江

2019年，黑龍江省爭取完成總投資470億元綜合交通運輸基礎設施建設的全省交通運輸發展年度主要預期目標：

其中包括公路水路建設計劃投資200億元

鐵路建設計劃投資140億元

機場建設計劃年度投資130億元

以及高速公路、國省道技術狀況指數和農村公路優良率保持總體穩定，公路車輛超限率控制在2%以下，全行業實現安全穩定發展的總體工作目標。

吉林省

2019 年，吉林省的預期目標為完成投資 284.1 億元，同比增長 9.5%。其中高速公路計劃完成投資 213 億元；普通國省干線公路計劃完成投資 26.6 億元；農村公路計劃完成投資 40.8 億元。

建成高速公路 348 公里、新增通車里程 284 公里

建成普通國省干線公路 119 公里

新改建農村公路 1000 公里，完成 5000 公里 “暢返不暢”農村公路整治任務

遼寧省

2019年遼寧計劃公路水路交通建設投資100億元。包括：

新改建農村公路4000公里，具備條件的撤并建制村全部通硬化路。

維修改造農村公路4400公里，維修改造干線公路1200公里。

鐵路貨運量增加1000萬噸，集裝箱鐵水聯運量增加8.8萬標準箱，高速公路入口稱重收費站比例達到50%。

推進平改立工程和通江口等特大橋建設。續建站場1個、新建站場4個，改造客運站3個。